鋼筋壓塊機主要液壓(ya)控制(zhi)和輔助元(yuan)件

①安(an)全溢(yi)流(liu)閥，是系(xi)統(tong)(tong)(tong)的安(an)全閥，用來保證液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的高壓(ya)(ya)力(li)并維持壓(ya)(ya)力(li)恒定，實(shi)現調壓(ya)(ya)、穩壓(ya)(ya)和限(xian)壓(ya)(ya)。系(xi)統(tong)(tong)(tong)如有(you)過載使其溢(yi)流(liu)，安(an)全溢(yi)流(liu)閥保證壓(ya)(ya)力(li)在(zai)設定值(zhi)內穩壓(ya)(ya)，保證液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)安(an)全。液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)壓(ya)(ya)力(li)值(zhi)可通過旋擰溢(yi)流(liu)閥手(shou)柄進行(xing)調節。其壓(ya)(ya)力(li)調節范(fan)圍為0~32MPa。

②手動(dong)換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)，壓(ya)塊機的換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)一般(ban)有四只(zhi)，其中(zhong)三只(zhi)分別(bie)控(kong)(kong)制(zhi)主壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)、側(ce)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)和(he)門蓋油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)，一只(zhi)控(kong)(kong)制(zhi)翻(fan)(fan)包油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)。控(kong)(kong)制(zhi)翻(fan)(fan)包油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)的換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)是(shi)用手動(dong)操縱桿使閥(fa)芯移位，以控(kong)(kong)制(zhi)液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)的通斷(duan)和(he)變(bian)換(huan)方向(xiang)(xiang)，從而改(gai)變(bian)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)動(dong)作(zuo)。

③翻(fan)(fan)包(bao)溢流閥兩只。安裝在翻(fan)(fan)包(bao)系統液壓(ya)管路上用來降低(di)翻(fan)(fan)包(bao)工作(zuo)壓(ya)力(li)。

④節流閥一只，裝在(zai)翻包油(you)(you)缸油(you)(you)路中(zhong)，調節翻包油(you)(you)缸的工作速度。

⑤高(gao)(gao)*向(xiang)(xiang)變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)(beng)，一般壓塊機的(de)(de)(de)高(gao)(gao)*向(xiang)(xiang)變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)(beng)采用(yong)的(de)(de)(de)是配油(you)盤配油(you)，缸(gang)體旋轉的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)。其滑靴(xue)和變(bian)量頭(tou)、配油(you)盤之間采用(yong)了液壓靜力(li)平(ping)衡(heng)結(jie)構(gou)，因而具有結(jie)構(gou)簡單、體積小、效率(lv)高(gao)(gao)、壽(shou)命長、重量輕、自(zi)吸能力(li)強(qiang)等優點。高(gao)(gao)*向(xiang)(xiang)變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)(beng)與電動機一起構(gou)成液壓系統的(de)(de)(de)動力(li)源。

⑥水(shui)冷卻(que)器(qi)，用于冷卻(que)工作介質。

⑦回油過濾(lv)器，用于(yu)去除介質中的污染物。

⑧液壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)，采用鋼板焊接而成。油(you)(you)箱(xiang)上安裝有檢修孔用于對油(you)(you)箱(xiang)內進(jin)行(xing)清(qing)洗和維護，

安裝有液位溫(wen)度計用(yong)于(yu)觀(guan)察(cha)油箱(xiang)油位和測(ce)量油溫(wen)；安裝有空氣濾清(qing)器(qi)用(yong)于(yu)過濾進人油箱(xiang)的(de)空氣和油液；以及其他液壓(ya)輔助元件。

油箱還作為操作臺架(jia)，上(shang)面裝有操作面板、操作銘牌等。

⑨液壓管路，液壓管路采用無縫鋼管，固定在機體上，管路中設有管接頭以方便拆卸。門蓋油缸、翻包油缸采用高壓膠管。

鋼筋壓塊機液壓油缸

①門(men)蓋(gai)油缸(gang)用兩(liang)根銷軸鉸接(jie)于機身牌樓的(de)(de)門(men)蓋(gai)缸(gang)支座(zuo)上，活(huo)塞桿(gan)與(yu)門(men)蓋(gai)上的(de)(de)滑塊用銷軸連接(jie)，通過活(huo)塞桿(gan)的(de)(de)前(qian)進與(yu)后(hou)退完成門(men)蓋(gai)的(de)(de)開合(he)與(yu)鎖緊(jin)動作。

②側壓油缸(gang)安裝在牌樓(lou)下部，用(yong)兩根半(ban)銷軸鉸接于機身左右側架后部的(de)支座孔(kong)內(nei)，活塞桿與滑(hua)塊(kuai)利用(yong)螺栓連接，用(yong)于次級壓縮，使壓縮室內(nei)的(de)廢鋼初步成形。

③主(zhu)壓油缸(gang)用(yong)法(fa)蘭安裝在機身側架的(de)主(zhu)缸(gang)支座上，活塞(sai)桿(gan)與滑塊用(yong)螺栓連接，用(yong)于終壓縮，使壓縮室(shi)內初(chu)步成(cheng)形(xing)的(de)廢鋼(gang)鐵終打成(cheng)包塊。

④翻(fan)包(bao)(bao)油缸固定在機身前架外側，通過銷軸與(yu)翻(fan)包(bao)(bao)軸鉸接，用來(lai)帶(dai)動翻(fan)包(bao)(bao)裝(zhuang)置，完成翻(fan)包(bao)(bao)動作。

壓塊機中的液壓油缸均為單活塞桿雙作用油缸，缸體內裝有活塞，活塞上裝有耐磨雙向密封圈，使油缸內形成大小兩個油腔，當液壓油作用在密封圈上時，密封圈兩翼緊貼在活塞與缸壁上，以保證兩油腔互不串通，缸口還設有導向套，用作活塞桿的支承、導向和密封作用。

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